 |
Herkennen van situaties -en rij veiliger.!!!!
In vijfdertig
jaar tijd is het aantal Nederlanders in bezit van een motorrijbewijs met gestegen,
van 916.000 in 1987 naar1.493.590 in 2021.
"wie" zitten er op onze wegen allemaal, als we ook daar de groep bromfietsen optellen, speed pedelecs, snorfietsen, hebben we het over in
totaal ruim 2 miljoen bestuurders van gemotoriseerde tweewielers over het
aantal fietsers nog niet eens gesproken.
Maar er zijn veel meer weggebruikers zijn op de weg, waaronder nog heel veel auto's, vrachtauto's enz.
Deze aantallen nemen
gestaag toe, evenals de aantal ongevallen nemen evenredig toe op lange termijn.
Net als voorheen zijn automobilisten degenen die de meeste
veroorzakers van ongevallen zijn, dat is de uitslag van de onderzoekers.
In ongeveer driekwart van alle botsingen tussen auto- en
motorrijders waren de belangrijkste boosdoeners de automobilisten die hier de
oorzaak van waren.
De oorzaken liggen hier vooral in het niet zien van de
motorrijder of een 'verkeerde inschatting', te maken.
Diverse nationale en internationale studies wijzen uit dat het meestal om de typische oorzaken gaat en die altijd ongeveer
de situaties laten zien en ieder maal terug
keert, waarin auto en motorrijders met elkaar in botsing komen.
Analyses van deze onderzoeken kunnen nuttig zijn, en daar
uit kunnen toch bepaalde conclusies uit getrokken worden.
In dit stukje worden de vijf meest prominente van deze
verschillende soorten aanrijdingen samengevat.
Niet alleen automobilisten, maar ook motorrijders kunnen dat
door kritieke verkeerssituatie tijdig te
herkennen, mede bijdragen in het voorkomen, of in ieder geval een deel
van de ongevallen te proberen te vermijden.
Iedereen die de situaties herkent waarin ongevallen altijd
plaatsvinden, kan letterlijk 'proactief' zijn, en een vooruitziende blik
hebben.
Hij kan van tevoren gevaarlijke situaties al herkennen en een ongeluk vermijden.
We zij allemaal samen onderweg en dat betekent ook het
goedmaken van fouten van anderen.
De gevaarlijkste situaties: De "BIG FIVE"
- 1. Automobilisten keren of steken de voorrangsweg over, motorrijders komt van links of van rechts
- 2. Automobilist slaat linksaf, motorrijder komt van voren.
- 3. Automobilist keert om , motorrijder komt van voren of van achteren.
- 4. Motorrijders halen in, automobilisten wisselen van rijstrook of slaan slaan linksaf.
- 5. Automobilist haalt in of maakt de bocht te groot en komt op de andere rijstrook, motorrijder komt van voren.
|
motorsituatie 1
De automobilist nadert een kruispunt of kruising.
Hij moet wachten en zich oriënteren.
Alleen in op het moment van wegrijden herkent hij de naderende motorrijder en de kleine afstand tot hem.
De motorrijder probeert het te remmen, maar lukt hem niet meer.
Bij een botsing zal de motorrijder tegen of over de auto geslingerd worden. |
 |
Oorzaken en Ongeluk types
1.De motorfiets nadert van links of rechts.
Het zicht van de automobilist is vaak door bomen, heggen, struiken of andere beperkingen ontnomen.
Deze ongelukken komen vaak voor op kruispunten van rechts voor linksen met stopborden of knipperlichten .
Evenals bij op kruisingen waar verkeerlichten, vervangen is ,en nu geven de borden informatie over het regelen van voorrang, maar worden vaak over het hoofd gezien door de chauffeur.
En motorrijder vertrouwt er op dat hij voorrang krijgt.
Ook oorzaken zijn "bospassages", vooral in de zomer, waarin "licht-donkere zones" worden gevormd.
Door te wisselen tussen door af te wisselen tussen de invallende zon en de schaduw van de bomen
onze ogen zijn vaak overweldigd, waardoor een tegemoetkomende tweewieler hier soms moeilijk te onderscheiden is.
De laagstaande zon kan ook bijdragen aan het overzien van de motor- of scooter bestuurder
|
|
